市场监管总局公布6起叉车事故典型案例，警示企业落实安全主体责任

市场监管总局公布的6起叉车死亡事故典型案例，剖析事故直接原因与深层责任，为企业提供叉车安全管理的核心要点与合规指引，旨在防范类似事故，筑牢安全生产防线。

叉车作为场（厂）内专用机动车辆，是工业生产中不可或缺的搬运工具，但其使用环节安全隐患突出，一旦管理不善，极易引发群死群伤的恶性事故。为深刻吸取事故教训，市场监管总局近日汇总并公布了6起典型的叉车事故案例，旨在以案为鉴，警示所有使用单位切实落实安全主体责任，严厉打击违法违规行为，坚决防范和遏制叉车事故发生。

六大典型案例回顾与深度剖析

以下6起案例，集中暴露了当前叉车使用环节中最常见、最致命的安全漏洞。

案例一：浙江舟山“7·23”车辆伤害事故

• 事故经过：2025年7月23日，舟山某公司员工苏某伏无证驾驶叉车，在厂区内超速行驶且疏于观察，撞倒并碾压他人致死。
• 原因与责任：直接原因是无证违规操作。事故认定为企业安全主体责任缺失。苏某伏被追究刑事责任，相关单位及人员被行政处罚。

案例二：广东佛山“7·1”盲区碾压事故

• 事故经过：2025年7月1日，车间主管张某发无证驾驶叉车，在货物遮挡视线且无人指挥的情况下盲目行驶，撞倒同事致死。
• 原因与责任：典型视线盲区事故，叠加无证驾驶。张某发负直接责任被究刑责，公司及法定代表人、实际控制人均被处罚，体现“双罚制”的严厉性。

案例三：上海奉贤“12·9”视线盲区事故

• 事故经过：2024年12月9日，员工胡某兵无证驾驶载有大件货物的叉车，未采取倒车等安全措施，剐蹭倒门卫并致死。
• 原因与责任：再次凸显盲区驾驶规程的重要性。胡某兵及安全总监顾某东均因重大责任事故罪被判刑，公司及法人被重罚。

案例四：江西九江“7·29”叉车倾翻自损事故

• 事故经过：2024年7月29日，员工刘某忠无证操作叉车失误导致倾翻，因未系安全带被甩出车外致死。
• 原因与责任：操作失误与未使用安全装置（安全带）叠加导致悲剧。公司、总经理被高额罚款，内部安全管理人员亦受经济处罚。

案例五：广西来宾“4·16”违规乘载事故

• 事故经过：2024年4月16日，工程师陈某文违规站在叉运的设备上，司机王某才纵容此危险行为并操作失误，致其摔落死亡。
• 原因与责任：涉及双方违规。司机王某才被吊销证件并判刑，公司及法人被罚，内部6名管理人员受连带处分。

案例六：云南昆明“1·9”钥匙管理不善事故

• 事故经过：2024年1月9日，司机道某燕离车未拔钥匙，包装工廖某发无证擅自动车，下坡倾翻被压致死。
• 原因与责任：核心问题是叉车钥匙管理失控。外包单位和使用单位双双受罚，实际管理人被移送司法，警示安全管理链条需全覆盖。

综合分析以上案例，企业要有效防范叉车事故，必须抓住以下几个安全管理核心环节：

1. 坚决杜绝无证上岗，压实持证作业底线 “无证驾驶”是6起事故的共同“首恶”。企业必须确保所有叉车驾驶员经过专业培训并考取《特种设备作业人员证》，严禁任何无证或持过期证件人员上车操作。
2. 强化日常安全教育与技能培训 取证不是终点。企业需建立常态化的安全培训制度，针对视线盲区、复杂路况、稳定性操作、安全带使用等关键风险点进行反复演练和考核，提升驾驶员风险意识和应急能力。
3. 健全并严格执行安全操作规程 必须制定明确的叉车安全操作规程，包括但不限于：视线受阻时必须倒车行驶或专人指挥、严禁载人、转弯及下坡必须减速、离车必须熄火拔钥匙、规范使用安全带等。案例三、五、六的悲剧皆因违反基本规程。
4. 明确并层层压实安全主体责任 新规要求企业设立安全总监、安全员。企业负责人、安全管理人员必须履行法定职责，加强现场监督巡查，对违规行为“零容忍”。案例中的“双罚制”及内部追责表明，管理失职将承担直接后果。
5. 加强相关方及外包单位安全管理 案例一和六警示，对于承包单位、外包人员的叉车安全管理必须纳入本单位统一体系，进行资质审查和现场监督，杜绝“以包代管”，确保安全责任无死角。

安全是发展的基石。这6起用生命换来的叉车事故案例，为所有叉车使用单位敲响了警钟。市场监管总局的此次通报，释放出从严监管的强烈信号。各企业务必引以为戒，立即开展自查自纠，将特种设备安全主体责任真正扛在肩上，落实到每一个环节，通过完善制度、强化培训、严格监管，筑牢安全生产的坚固防线，切实保障员工的生命安全与企业的高质量发展。