我国作为生鲜品生产大国、加工大国和消费大国，伴随产业结构调整与消费升级，生鲜品的产销与国民经济和民生的联系越来越紧密。为保障生鲜产品的生鲜性和优质性，需要采用的专业的物流方式，即冷链物流。
冷链物流是指以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段的物流活动，其目的在于使物品从生产到销售的全部环节都能够处在规定的温度控制下，以保证物品的质量，并能够减少损耗，这是一个复杂且环环相扣的供应链链条，总体来说它是由冷冻加工、冷冻仓储、冷冻运输和冷冻销售四个部分组成。
冷链物流衔接生产消费、服务社会民生、保障消费安全能力不断增强，在调节农产品跨季节供需、稳定市场供应、平抑价格波动、减少流通损耗中发挥着越来越重要的作用。
在冷库搬运中，由于冷库工作环境温度低、工作强度大，因此冷链行业对叉车的要求也更高。在密闭空间内会造成大量污染，有尾气排放的内燃叉车是绝对不允许使用的，电动叉车成为当前冷链行业搬运的绝对主力。
当前冷库搬运对于叉车的要求主要包括：防锈、防腐蚀，即金属构件都要进行特殊的防锈处理，如表层喷涂防锈、防腐蚀的特殊材料，以充分适应湿润环境；耐低温，叉车需有防冷凝设计、防水性能优异的控制装置、带密封或加热装置的电子系统、不打滑和耐低温的车轮；人性化设计，即驾驶舱是否密封，座椅和操作的舒适度等，以保证叉车能在低温环境下顺利工作。
以冷链专用的电动叉车为例，以往铅酸电池存在使用时间短、充电时间长等问题。随着中国新能源锂电叉车的快速发展，更多耐高低温的电池得以升级和应用，以我国冷链物流主要生鲜产品大多在-20℃的冷藏要求，已基本可满足市场工况需求。
据不完全统计，尽管我国2014-2021年国内冷链物流行业的市场规模持续扩大，由1500亿元增长至4117亿元，其增速还在不断攀升。近年，我国推出《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系，调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高，支撑保障国民经济和社会发展所需。
到2035年，需全面建成现代冷链物流体系，设施网络技术装备、服务质量达到世界先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化。因此相关产业机构预测，未来5年内，冷链产业规模年均增速将保持21%以上的快速增长在规模不断扩大的同时，随着冷链产品的增加，冷库物流的温区管理也会更加精细化，对冷库物料搬运设备与系统提出更高要求。
根据《纲要》所提出的发展指引，可以说冷链市场潜力巨大。在可预见的将来，随着冷链产业规模化得到更大提升，以及智能化技术的愈发成熟，会推动更加安全、高效的冷链无人仓迅速发展。
深耕产品方案，紧跟市场结构转型的脚步，聚焦细分领域，才能能在竟争激烈的叉车行业找到新的突破点，占领市场一席之地。
